一 ، ہارڈ ویئر ڈیزائن کی اصلاح: جڑ سے موجودہ نقصان کو کم کرنا
1. ایک کم - پاور ڈرائیور چپ منتخب کریں
سیگمنٹڈ ایل سی ڈی کا ڈرائیونگ کرنٹ بنیادی طور پر جامد بجلی کی کھپت اور ڈرائیونگ چپ کی متحرک بجلی کی کھپت پر مشتمل ہے۔ اگرچہ روایتی ڈرائیور چپس (جیسے HT1621) کی لاگت کم ہے ، لیکن ان کا جامد موجودہ نسبتا high زیادہ ہے (تقریبا 10 μ A @ 3V)۔ ڈرائیور چپس کی نئی نسل (جیسے CXLC8963B) پاور مینجمنٹ ماڈیولز اور کنفیگریبل تعصب سرکٹس کو مربوط کرکے ، 1/2 ، 1/3 ، یا 1/4 ڈیوٹی سائیکلوں کی متحرک ایڈجسٹمنٹ کی حمایت کرتے ہوئے ، 0.1 μ A @ 3V تک مستحکم کرنٹ کو کم کرتی ہے ، جو متحرک بجلی کی کھپت کو 30 فیصد سے زیادہ کم کرسکتی ہے۔ مثال کے طور پر ، الیکٹرک میٹر ایپلی کیشنز میں ، CXLC8963B VLCD (مائع کرسٹل آپریٹنگ وولٹیج) کو 5V سے 3.8V سے کم کرنے کے لئے چارج پمپ ڈیزائن کو بہتر بناتا ہے ، جس سے ڈرائیونگ موجودہ کو براہ راست 40 ٪ تک کم کیا جاتا ہے۔
2. تعصب وولٹیج اور ڈیوٹی سائیکل کنفیگریشن کو بہتر بنائیں
سیگمنٹڈ ایل سی ڈی کی ڈرائیونگ کرنٹ کا تعصب تناسب اور ڈیوٹی سائیکل سے گہرا تعلق ہے۔ مثال کے طور پر 1/4 ڈیوٹی سائیکل کو لے کر ، اگر 1/3 تعصب ڈیزائن استعمال کیا جاتا ہے تو ، ڈرائیونگ وولٹیج کو چار سطحوں میں تقسیم کیا گیا ہے (V3 ، V2 ، V1 ، V0)۔ متحرک طور پر SEG (طبقہ الیکٹروڈ) اور COM (عام الیکٹروڈ) کے مابین وولٹیج کے فرق کو ایڈجسٹ کرکے ، منتخب طبقہ میں وولٹیج کے موثر فرق کو غیر منتخب طبقہ میں صرف 1/3 VLCD کے بجائے 2/3 VLCD ہونے کا یقین کیا جاسکتا ہے۔ یہ ڈیزائن نہ صرف اس کے برعکس بہتر بناتا ہے ، بلکہ غیر منتخب طبقات میں وولٹیج کے فرق کو کم کرکے غیر موثر موجودہ کو بھی کم کرتا ہے۔ اصل ٹیسٹ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 1/4 ڈیوٹی سائیکل {+1/3 تعصب کی تشکیل کے تحت ، ڈرائیونگ کرنٹ 1/2 ڈیوٹی سائیکل +1/2 تعصب اسکیم کے مقابلے میں 25 ٪ کم کردی گئی ہے۔
3. کم مزاحمتی مواد اور ترتیب کی اصلاح کو اپنانا
ڈرائیونگ موجودہ سرکٹ مزاحمت کے متناسب ہے۔ پی سی بی ڈیزائن میں ، مندرجہ ذیل اقدامات مزاحمت کے نقصانات کو نمایاں طور پر کم کرسکتے ہیں:
کم - درجہ حرارت بڑھنے والے مصر دات مزاحم کار ، جیسے ± 100ppm/ ڈگری کی رواداری کے ساتھ صحت سے متعلق مزاحموں کا استعمال ، موجودہ پر درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے اثرات کو کم کرسکتا ہے۔
کیلون کنکشن کو اپنانا: موجودہ پتہ لگانے پر وائرنگ مزاحمت کے اثر و رسوخ کو ختم کرنا اور آراء وولٹیج کی درستگی کو یقینی بنانا۔
طاقت کے راستے کو بہتر بنائیں: وی ایل سی ڈی سے ڈرائیور چپ میں وائرنگ کی لمبائی کو مختصر کریں اور پرجیوی اشارے کو کم کریں۔ مثال کے طور پر ، ایک مخصوص سمارٹ ترموسٹیٹ پروجیکٹ میں ، VLCD وائرنگ کی لمبائی کو 20 ملی میٹر سے 5 ملی میٹر تک مختصر کرکے ، ڈرائیونگ موجودہ اتار چڑھاؤ کو ± 15 ٪ سے گھٹا کر ± 5 ٪ کردیا گیا۔
2 ، ڈرائیو حکمت عملی کی اصلاح: بجلی کی کھپت کو کم کرنے کے لئے متحرک طور پر ایڈجسٹ کریں
1. پی ڈبلیو ایم ڈممنگ ینالاگ ڈممنگ کی جگہ لے لیتا ہے
روایتی ینالاگ ڈیمنگ ایل ای ڈی بیک لائٹ کرنٹ کو براہ راست کم کرکے چمک ایڈجسٹمنٹ کو حاصل کرتا ہے ، لیکن اس سے رنگین درجہ حرارت میں تبدیلی اور کارکردگی میں کمی واقع ہوسکتی ہے۔ پی ڈبلیو ایم ڈممنگ مربع لہر سگنل کے ڈیوٹی سائیکل (ڈی) کو ایڈجسٹ کرکے اوسط موجودہ کو کنٹرول کرتا ہے۔ پی ڈبلیو ایم ڈممنگ کے مندرجہ ذیل فوائد ہیں:
رنگین رنگ کا مستقل درجہ حرارت: ڈسپلے رنگ انحراف سے بچنے کے لئے مستحکم ایل ای ڈی رنگین درجہ حرارت کو برقرار رکھیں۔
وسیع مدھم رینج: مضبوط روشنی (جیسے بیرونی) اور کمزور روشنی (جیسے رات) کے مناظر کی ضروریات کو پورا کرنے ، 0 ٪ -100 ٪ چمک ایڈجسٹمنٹ کی حمایت کرتا ہے۔
اعلی کارکردگی: ینالاگ ڈممنگ میں موجودہ کمی کی وجہ سے کارکردگی کے نقصان سے بچتا ہے۔
صنعتی آلات میں ، 1 کلو ہرٹز پی ڈبلیو ایم فریکوئنسی کا استعمال فلکر کے بارے میں انسانی آنکھوں کے تاثر سے بچ سکتا ہے اور بیک لائٹ بجلی کی کھپت کو 40 فیصد سے زیادہ کم کرسکتا ہے۔
2. فریم الٹا ڈرائیونگ ٹکنالوجی
ایل سی ڈی کے "ڈی سی زہر" سے بچنے کے لئے اے سی کے ذریعہ سیگمنٹڈ ایل سی ڈی کو چلانے کی ضرورت ہے۔ فریم ریورسال ڈرائیونگ اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ طویل - اصطلاح اوسط وولٹیج وولٹیج پولریٹی (A - b- a - b ...) فریم کے لحاظ سے پلٹ کر صفر ہے۔ مثال کے طور پر ، عجیب نمبر والے فریموں میں ، منتخب طبقہ پر +2/3VLCD دباؤ کا فرق لاگو ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ فریموں میں -2/3vlcd دباؤ کے فرق کو بھی لگائیں۔ یہ ڈیزائن نہ صرف مائع کرسٹل کی عمر میں توسیع کرتا ہے ، بلکہ غیر موثر وولٹیج کے فرق کو کم سے کم کرکے ڈرائیونگ موجودہ کو بھی کم کرتا ہے۔ اصل ٹیسٹ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ فریم ریورسال ڈرائیونگ موجودہ ڈرائیونگ کے اتار چڑھاو کو ± 20 ٪ سے کم کر سکتی ہے۔
3. متحرک ڈیوٹی سائیکل ایڈجسٹمنٹ
ظاہر کردہ مواد کی بنیاد پر ڈیوٹی سائیکل کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کرنے سے بجلی کی کھپت کو مزید کم کیا جاسکتا ہے۔ مثال کے طور پر:
جامد ڈسپلے: جب مقررہ اقدار (جیسے وقت) کی نمائش کرتے ہو تو ، ریفریش ریٹ کو کم کرنے کے لئے 1/4 ڈیوٹی سائیکل کا استعمال کریں۔
متحرک ڈسپلے: جب سکرولنگ اقدار (جیسے درجہ حرارت میں تبدیلی) کی نمائش کرتے ہو تو ، ردعمل کی رفتار کو بڑھانے کے لئے 1/2 ڈیوٹی سائیکل پر جائیں۔
ایک مخصوص کار ڈیش بورڈ پروجیکٹ نے اس حکمت عملی کا استعمال اوسط ڈرائیونگ موجودہ کو 120 μ A سے 80 μ A سے کم کرنے کے لئے کیا ، جس کے نتیجے میں بیٹری کی زندگی میں 33 ٪ اضافہ ہوا۔
3 ، کیس اسٹڈی: صنعتی ترموسٹیٹ کی کم بجلی کی مشق
ایک مخصوص صنعتی ترموسٹیٹ نے طبقاتی LCD کے ڈرائیونگ کرنٹ کو کم کرنے کے لئے مندرجہ ذیل اسکیم کو اپنایا ہے:
ہارڈ ویئر: CXLC8963B ڈرائیور چپ منتخب کی گئی ہے ، جس میں 1/4 ڈیوٹی سائیکل +1}/3 تعصب وولٹیج کے ساتھ تشکیل دیا گیا ہے ، اور VLCD کو 3.8V تک کم کردیا گیا ہے۔
ڈرائیور: پی ڈبلیو ایم ڈممنگ (1 کلو ہرٹز) اور فریم ریورسال ڈرائیونگ کو اپناتے ہوئے ، بیک لائٹ پاور کی کھپت میں 45 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔
سسٹم: انکولی مدھم کو حاصل کرنے کے لئے مربوط محیط لائٹ سینسر ؛ ذہین نیند اور پارٹیشن ریفریش کو جوڑ کر ، اوسط آپریٹنگ کرنٹ کو 150 μ a سے کم کرکے 85 μ A.
اصل ٹیسٹ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ یہ حل آلہ کی بیٹری کی زندگی کو 12 ماہ سے 18 ماہ تک بڑھا دیتا ہے ، جس سے صنعتی منظرناموں کی طویل - اصطلاح مستحکم آپریشن کی ضروریات کو پورا کیا جاتا ہے۔
