一 ، ڈرائیونگ وولٹیج کا بنیادی کام: الیکٹرو - مائع کرسٹل انووں کی آپٹک ماڈیولیشن
ایل سی ڈی کا ڈسپلے اصول مائع کرسٹل انووں کے الیکٹرو - آپٹک اثر پر مبنی ہے: جب مائع کرسٹل پرت پر بیرونی برقی فیلڈ کا اطلاق ہوتا ہے تو ، سالماتی انتظام کو مڑا جاتا ہے ، جس سے روشنی کی پولرائزیشن سمت کو تبدیل کیا جاتا ہے اور اس طرح منتقلی کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہ عمل ڈرائیونگ وولٹیج کے لئے انتہائی حساس ہے:
تھریشولڈ وولٹیج (VTH): وہ اہم وولٹیج جس پر مائع کرسٹل انو مڑنے لگتے ہیں۔ اگر ڈرائیونگ وولٹیج Vth سے کم ہے تو ، مائع کرسٹل چالو نہیں ہوتا ہے اور تاریک حالت کے طور پر دکھاتا ہے۔ اگر وولٹیج بہت زیادہ ہے تو ، یہ ضرورت سے زیادہ سالماتی گھماؤ کا سبب بن سکتا ہے ، جس کی وجہ سے اس کے برعکس یا بقایا تصاویر میں کمی واقع ہوسکتی ہے۔
سنترپتی وولٹیج (VSAT): وہ وولٹیج جس میں مائع کرسٹل انو اپنے زیادہ سے زیادہ موڑ کے زاویہ تک پہنچ جاتے ہیں۔ VSAT سے تجاوز کرنے کے بعد ، وولٹیج میں اضافہ جاری رکھنے سے چمک میں نمایاں طور پر بہتری نہیں آئے گی ، بلکہ اس کے بجائے بجلی کی کھپت اور گرمی کی پیداوار میں اضافہ ہوسکتا ہے۔
مواصلات کی ڈرائیو کی ضروریات: مائع کرسٹل مواد براہ راست موجودہ کے لئے حساس ہیں ، اور براہ راست موجودہ وولٹیج کی طویل درخواست الیکٹروائلیٹک رد عمل کا سبب بن سکتی ہے ، مائع کرسٹل کی مالیکیولر ڈھانچے کو نقصان پہنچا سکتی ہے ، اور ڈسپلے میں دھندلاپن یا مختصر زندگی کا سبب بن سکتی ہے۔ لہذا ، ڈرائیونگ وولٹیج ایک AC ویوفارم ہونا چاہئے ، اور DC جزو 100mV سے کم ہونا چاہئے۔
کیس: ایک مخصوص کار ڈیش بورڈ TN قسم LCD کو اپناتا ہے ، جس میں 3.0V کی ورکنگ وولٹیج اور 1.0V (3.0V/3) کی حد وولٹیج ہوتی ہے۔ اگر ڈرائیونگ وولٹیج 2.8V میں اتار چڑھاؤ کرتی ہے تو ، کچھ مائع کرسٹل طبقات دہلیز تک نہ پہنچنے کی وجہ سے دھندلا پن دکھا سکتے ہیں۔ اگر وولٹیج 3.5V تک بڑھ جاتی ہے ، حالانکہ یہ چمک کو بہتر بنا سکتی ہے ، تو یہ LCD عمر بڑھنے میں تیزی لاسکتی ہے ، جس کے نتیجے میں 3 سال کے بعد اس کے برعکس 30 ٪ کمی واقع ہوتی ہے۔
2 ، ڈسپلے کی کارکردگی پر ڈرائیونگ پیرامیٹرز کے کثیر جہتی اثرات
1. تعصب کا تناسب: اس کے برعکس اور بقایا تصاویر کے مابین توازن
تعصب کا تناسب COM (عام ٹرمینلز) کی تعداد (جیسے . 1}/3 تعصب 3 وولٹیج مراحل کی نمائندگی کرتا ہے) کی تعداد میں ڈرائیونگ وولٹیج مراحل کی تعداد کے تناسب کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ اس کا کام ہے:
کراس مداخلت کو کم کریں: ایک سے زیادہ وولٹیج کی سطح کو ڈیزائن کرکے ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ غیر منتخب شدہ طبقہ اور COM کے مابین وولٹیج کا فرق دہلیز سے کم ہے ، جو "گھوسٹنگ" یا بقایا تصاویر سے گریز کرتا ہے۔
اس کے برعکس کو بہتر بنائیں: تعصب کا تناسب (جیسے 1/2 تعصب) ، وولٹیج کی گریڈنگ ، اور اس کے برعکس کم ہوسکتا ہے۔ چھوٹا سا تعصب تناسب (جیسے 1/4 تعصب) ، بہتر وولٹیج گریڈنگ ، اور اس کے برعکس زیادہ ، لیکن ڈرائیونگ کی پیچیدگی بڑھ جاتی ہے۔
تکنیکی مثال:
1/4 ڈیوٹی (4 COM) اور 1/3 تعصب کی ڈرائیونگ اسکیم میں ، منتخب طبقہ اور COM کے مابین وولٹیج کا فرق ± VDD (جیسے 3.0V) ہے ، اور غیر منتخب شدہ طبقہ اور COM کے مابین وولٹیج کا فرق ± 1/3 VDD (جیسے 1.0V) ہے۔ اس مقام پر ، غیر منتخب شدہ طبقہ وولٹیج دہلیز (1.0V) کے نیچے ہے ، جو باقیات کو مؤثر طریقے سے دبانے والی ہے ، جبکہ منتخب طبقہ وولٹیج کا فرق 2.0V تک پہنچ جاتا ہے ، جس سے اعلی برعکس کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
2. ڈیوٹی سائیکل: ریفریش ریٹ اور فلکر کو متوازن کرنا
ڈیوٹی سائیکل کو پورے اسکیننگ سائیکل کے لئے ایک ہی کام گیٹنگ وقت کے تناسب کے طور پر بیان کیا گیا ہے (جیسے . 1/4 ڈیوٹی کا مطلب یہ ہے کہ ہر کام گیٹنگ ٹائم سائیکل کا 25 ٪ ہے)۔ اس کے اثرات میں شامل ہیں:
ریفریش ریٹ: ڈیوٹی سائیکل جتنا کم ، اسکیننگ کی مدت زیادہ ، اور ریفریش ریٹ کم ، جس کی وجہ سے کردار ٹمٹماہٹ کا سبب بن سکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، جب 1/4 ڈیوٹی کی ریفریش ریٹ 60 ہ ہرٹز ہے تو ، اسکیننگ کی مدت 16.7 ملی میٹر ہے۔ اگر ڈیوٹی سائیکل کو 1/8 تک کم کردیا گیا ہے اور اسکیننگ کی مدت کو 33.3ms تک بڑھا دیا گیا ہے تو ، ریفریش ریٹ 30 ہ ہرٹز تک گر جاتا ہے ، اور انسانی آنکھ فلکر کو دیکھ سکتی ہے۔
چمک کی یکسانیت: کم ڈیوٹی سائیکلوں پر ، طویل اسکیننگ ادوار کی وجہ سے غیر منتخب شدہ طبقہ اور COM کے مابین وولٹیج کا فرق اتار چڑھاؤ ہوسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں ناہموار چمک پیدا ہوتی ہے۔
حل:
فریم فریکوئنسی (جیسے 60Hz سے 120Hz سے) بڑھا کر یا ملٹی - سطح کا تعصب ڈیزائن (جیسے 1/4 ڈیوٹی ، 1/3 تعصب) کو اپنانے سے ، ریفریش ریٹ اور چمک کی یکسانیت کو کم ڈیوٹی سائیکل پر برقرار رکھا جاسکتا ہے۔
3. ڈرائیو ویوفارم ڈیزائن: ڈی سی اجزاء کو ختم کرنا اور جواب کو بہتر بنانا
ڈرائیونگ ویوفارم کو مندرجہ ذیل ضروریات کو پورا کرنا ہوگا:
توازن: مثبت اور منفی نصف سائیکل وولٹیج کے طول و عرض برابر ہیں ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ڈی سی جز صفر ہے۔ مثال کے طور پر ، 1/2 تعصب اسکیم میں ، منتخب شدہ طبقہ ویوفارم +1.5 v (پہلا ہاف سائیکل) اور -1.5V (دوسرا نصف سائیکل) ہے ، جبکہ غیر منتخب شدہ طبقہ 0V ہے۔
ڈھلوان کنٹرول: مائع کرسٹل انووں کے تاخیر سے ردعمل کی وجہ سے پچھلے حصے سے بچنے کے لئے وولٹیج میں اضافہ/زوال کا کنارے نرم ہونا چاہئے۔ مثال کے طور پر ، TFT - LCD میں ، ڈرائیونگ وولٹیج اور ٹرانسمیٹینس کے مابین غیر - لکیری رشتہ کم بھوری رنگ کی سطح پر یکساں چمک کو یقینی بنانے کے لئے گاما اصلاح کے ذریعے بہتر بنایا گیا ہے۔
صنعت کا معاملہ:
ایک خاص میڈیکل مانیٹر ایس ٹی این ٹائپ ایل سی ڈی کا استعمال کرتا ہے ، اور اصل ڈرائیونگ ویوفارم کا ڈی سی جزو ہوتا ہے (50mV تک) ، جس کے نتیجے میں ایک سال کے استعمال کے بعد دھندلا پن ڈسپلے ہوتا ہے۔ چارج پمپ سرکٹ کو بہتر بنانے اور ترتیب کی ترتیب کو بہتر بنا کر ، ڈی سی جزو کو 20MV تک کم کردیا گیا ہے ، اور ڈسپلے کی زندگی کو 5 سال سے زیادہ بڑھا دیا گیا ہے۔
3 ، صنعت کی مشق: ڈرائیونگ وولٹیج کی اصلاح کے لئے مخصوص حل
1. آٹوموٹو ڈیش بورڈ: درجہ حرارت کے وسیع ماحول میں وولٹیج استحکام
کار ڈیش بورڈ کو -40 ڈگری سے 85 ڈگری کے ماحول میں مستحکم کام کرنے کی ضرورت ہے ، اور ڈرائیونگ وولٹیج کو درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے مطابق ڈھالنے کی ضرورت ہے۔
درجہ حرارت کا معاوضہ: مائع کرسٹل مواد کی دہلیز وولٹیج بڑھتے ہوئے درجہ حرارت (جیسے {=2.5 v at - 40 ڈگری اور Vth =1.2 v 85 ڈگری پر) کے ساتھ کم ہوتی ہے۔ مستقل برعکس کو یقینی بنانے کے لئے بلٹ میں درجہ حرارت سینسر اور ڈی اے سی (ڈیجیٹل سے ینالاگ کنورٹر) کے ذریعے ڈرائیونگ وولٹیج کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کریں۔
اینٹی مداخلت ڈیزائن: انجن کے ٹوکری کے مضبوط برقی مقناطیسی مداخلت کے ماحول میں ، مختلف ڈرائیو اور شیلڈڈ کیبلز ± 0.1V کے اندر وولٹیج کے اتار چڑھاو کو کنٹرول کرنے اور ڈسپلے ٹمٹماہٹ سے بچنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔
اثر
مذکورہ اسکیم کے ذریعے ، ایک مخصوص گاڑی کے ماڈل کے ڈیش بورڈ کے اس کے برعکس اتار چڑھاؤ -40 ڈگری کی حد میں 30 ٪ سے کم ہوکر 5 ٪ سے کم ہوکر 85 ڈگری تک پہنچ گیا ، اور ڈسپلے کی وضاحت میں نمایاں بہتری آئی ہے۔
2. صارف الیکٹرانکس: کم بجلی کی کھپت اور اعلی اس کے برعکس کو متوازن کرنا
اسمارٹ فونز اور دیگر صارفین کے الیکٹرانکس بجلی کی کھپت کے لئے حساس ہیں ، اور ڈرائیونگ وولٹیج کے ڈیزائن کو کم بجلی کی کھپت اور اعلی برعکس میں توازن برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔
متحرک وولٹیج ایڈجسٹمنٹ: محیطی روشنی کی شدت کے مطابق بیک لائٹ ڈرائیونگ وولٹیج کو ایڈجسٹ کریں (جیسے اسے مضبوط روشنی کے تحت 5.0V تک بڑھانا اور اسے کم روشنی کے تحت 3.0V تک کم کرنا) ، جبکہ LCD ڈرائیونگ وولٹیج کو بہتر بنانا (جیسے اسے 3.3V سے 2.8V سے کم کرنا) ، جس کے نتیجے میں مجموعی طور پر بجلی کی کھپت میں 40 ٪ کمی واقع ہوتی ہے۔
ملٹی لیول کا تعصب: 1/8 ڈیوٹی اور 1/4 تعصب ڈیزائن کو اپنانا ، جبکہ اعلی تضاد کو برقرار رکھتے ہوئے ، ڈرائیونگ وولٹیج کے اقدامات کی تعداد 3 (1/3 تعصب) سے 4 تک بڑھا دی جاتی ہے ، جس سے واحد قدم وولٹیج کے طول و عرض کو کم کیا جاتا ہے اور بجلی کی کھپت میں کمی واقع ہوتی ہے۔
ڈیٹا
ایک مخصوص اسمارٹ فون نے سکرین کی بجلی کی کھپت کو 120MW سے 70MW سے کم کردیا ہے اور مندرجہ بالا حل کے ذریعہ بیٹری کی زندگی میں توسیع 15 ٪ تک کردی ہے۔
3. صنعتی کنٹرول: اعلی وشوسنییتا ڈرائیو سرکٹ ڈیزائن
صنعتی کنٹرول کے سازوسامان کے ل long طویل {{0} term ٹرم مستحکم آپریشن کی ضرورت ہوتی ہے ، اور ڈرائیو سرکٹ کو اعلی وشوسنییتا کی ضرورت ہوتی ہے۔
بے کار ڈیزائن: دوہری چارج پمپ سرکٹ کو اپناتے ہوئے ، جب مین چارج پمپ ناکام ہوجاتا ہے تو یہ خود بخود بیک اپ سرکٹ میں تبدیل ہوجاتا ہے ، جس سے مستحکم ڈرائیونگ وولٹیج کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
غلطی کی تشخیص: ایم سی یو کے ذریعے ڈرائیونگ وولٹیج کے اتار چڑھاو کی حقیقی وقت کی نگرانی۔ اگر اتار چڑھاؤ ± 5 ٪ سے تجاوز کر جاتا ہے تو ، ایک الارم کو متحرک کیا جائے گا اور آسانی سے دیکھ بھال کے لئے ایک غلطی لاگ ریکارڈ کیا جائے گا۔
کیس
ایک مخصوص فیکٹری میں پی ایل سی کا سامان مذکورہ اسکیم کو اپناتا ہے ، اور 5 سال تک مسلسل آپریشن کے بعد ، ڈرائیونگ وولٹیج میں اتار چڑھاو ± 2 ٪ کے اندر بھی کنٹرول کیا جاتا ہے ، اور ناکامی کی شرح میں 80 ٪ کمی واقع ہوتی ہے۔
